CNC-آلة لحام نهاية عمود المحور التي يتم التحكم فيها

 

إن آلة لحام رأس عمود المحور الأوتوماتيكية عبارة عن نظام لحام آلي متقدم تم تصميمه من أجل -الكفاءة العالية والقوة العالية- لربط أطراف عمود المحور في تطبيقات السيارات والشاحنات الثقيلة - والمركبات على الطرق الوعرة-. من خلال دمج عناصر التحكم CNC أو الروبوتات الصناعية، فإنه يضمن جودة لحام متسقة مع الحد الأدنى من التشوه الحراري، ومصمم خصيصًا لبيئات الإنتاج الضخم.

 

 

• عمليات اللحام المرنة

يدعم MIG/MAG، واللحام الهجين بالليزر، أو اللحام بالقوس المغمور (SAW) لمختلف سماكات المواد (3-20 مم).

تتبع التماس بالليزر الاختياري للتعويض عن تفاوتات التجميع (±0.2 مم).

• التشغيل الآلي

ذراع آلي ذو 6 محاور أو نظام جسري CNC مع إمكانية تكرار ± 0.05 مم.

يتيح جهاز تحديد الموضع الدوار للمحطة المزدوجة - التحميل/التفريغ المستمر (مدة الدورة: أقل من أو يساوي 90 ثانية/جزء).

• تركيب دقيق

أدوات تثبيت هيدروليكية/هوائية لأعمدة المحور (نطاق القطر: Φ50–Φ200mm).

تضمن خراطيش التمركز الذاتي-<0.1mm radial runout.

• ضمان الجودة

مراقبة اللحام في الوقت الفعلي-(جهد القوس/التغذية المرتدة الحالية).

فحص اختياري بالموجات فوق الصوتية في-الخط لاكتشاف العيوب.

 

 

 

مزود الطاقة	عاكس رقمي 350-500 أمبير (دورة عمل 100%)
سرعة اللحام	0–80 سم/دقيقة (قابل للتعديل عبر HMI)
محاور	3–6 محاور قابلة للبرمجة (X/Y/Z للشعلة + دوران المحور R-)
حماية	حاوية IP54 مع منافذ لاستخراج الدخان

 

 

1. إن المحرك المؤازر الموجود داخل الغطاء الواقي الأبيض العلوي هو المسؤول الأول عن قيادة شعلة اللحام للدوران بزوايا متعددة، مما يضمن تغييرات مرنة في الوضع وتحقيق تغذية الأسلاك المثالية وزوايا اللحام عند اللحامات المعقدة. يوفر المحرك المؤازر المثبت على قاعدة الآلة طاقة مجهرية، مما يدفع مجموعة المحرك بالكامل وشعلة اللحام للدوران عبر آلية النقل، وبالتالي التحكم في بدء وتقدم مسار اللحام. من خلال العمل معًا، يدير أحدهما الحركات الدقيقة والآخر يتعامل مع عمليات الإزاحة-الكبيرة الحجم، ويشكلان جوهر-درجة-الحرية-العالي وإمكانات اللحام عالية الدقة-.

 

 

2. تتميز آلة لحام المحور المزدوج MAG -بتخطيط موضعي متقابل-، مع وجود صندوقين للمغزل مثبتين على جانبي سرير الآلة. يتمتع كل صندوق مغزل بقدرات حركة عالية الدقة-، يتم تشغيلها بواسطة محرك مؤازر، مما يتيح الحركة الترددية على سكة توجيه خطية لاستيعاب قطع العمل ذات الأطوال المختلفة. في الوقت نفسه، يدمج كل صندوق مغزل نظام محرك مؤازر مستقل، يتحكم بشكل مباشر في ظرف الظرف من أجل الدوران الدقيق، مما يضمن تغيير موضع قطعة العمل بشكل ثابت أثناء اللحام وتلبية متطلبات اللحام المزدوج المتزامن-.

 

 

3. يعتمد صندوق اللوحة تخطيطًا معياريًا وعادةً ما يدمج واجهة الآلة (HMI) التي تعمل باللمس -شاشة الإنسان-، ومقابض المعلمة المسبقة، وأضواء مؤشر الحالة، مما يسمح للمشغلين بتعيين ومراقبة المعلمات الرئيسية مثل تيار اللحام، والجهد، وسرعة تغذية الأسلاك، ووصفات البرنامج من أفضل وجهة نظر دون الحاجة إلى الاقتراب من مضيف اللحام (مثل جهاز تحديد الموضع أو منطقة شعلة اللحام).

4. الاداءات

 

 

 

• السيارات: تجميعات محاور سيارات الركاب/الشاحنات.
• معدات البناء: تعزيز محور اللودر/الحفارة.
• الزراعة: إصلاح رأس محور الجرار.

 

 

CNC-آلة لحام نهاية عمود المحور التي يتم التحكم فيها

 

الوسم : آلة لحام نهاية عمود المحور التي يتم التحكم فيها باستخدام الحاسب الآلي، الصين، الشركات المصنعة، الموردين، المصنع